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制品具有耐热性、高冲击能吸收能力和良好的回弹性而且能够回收再生，可用于制造各种汽车零部件，例如门内板吸能保护垫，缓冲垫，头枕，工具箱等。现在市场上使用的PP零件占市场份额的42%，且以每年8%的速度增长，特别集中在汽车内饰方面。

根据中国汽车工业的发展规划，到2010年，国产汽车的产量将达到500～600万辆。以发达国家每辆车用塑料100～130kg计算，每辆车用PP材料可达20kg左右。可以预见，随着EPP成型产品的开发，其在汽车上的应用将是一个重要的发展领域。

聚丙烯泡沫塑料在达到同样吸能效果的情况下，重量比聚氨酯泡沫塑料轻40%-50%，而汽车保险杠的芯材、侧护板、膝盖护板、座椅骨架等，通常被要求有良好的能量吸收性和耐冲击性，同时还会要求芯材重量轻。这就让聚丙烯泡沫塑料在汽车吸能缓冲领域，对于聚氨酯泡沫塑料产生了替代性。

除了质量轻之外，由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐热性，在需要较高工作温度的领域，聚丙烯泡沫塑料相比聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮阳板、仪表保温板以及车门间温度易升高的地方。然而除了吸能和耐热领域外，聚丙烯泡沫塑料还具有良好的热焊接性，这让聚丙烯泡沫塑料还被大量使用在车棚、车门、汽车顶板、地毯支持材料、隔音板、门衬和行李架等；其良好的热加工型又使其在控制箱、防震板等构件中被大量使用。